Notre paysage de rue, malgré son sentiment de permanence dans notre environnement, est un lieu idéal pour l'expérimentation. Nous avons fini par accepter la circulation comme la fonction par défaut de la rue. Nous devons donc repenser sa conception et la distribution de l'espace, revenir à sa fonction première et fondamentale et la considérer comme un espace public - la transformer en lieu d'activités sociales, où les conversations peuvent avoir lieu et où les enfants peuvent jouer. Ce cours vous montre des exemples de changements remarquables et vous donne une boîte à outils pour mettre en œuvre et évaluer vous-même des expériences de rue. Nous vous invitons à ce voyage pour réimaginer ce qui est possible si nous osons utiliser notre espace public différemment.
Expériences de rue pour des villes durables et résilientes
Instructeurs : Benjamin Büttner
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(37 avis)
Expérience recommandée
Ce que vous apprendrez
Vous apprendrez comment les villes mettent en œuvre et évaluent différents types d'expériences de rue afin d'améliorer l'habitabilité des quartiers
Compétences que vous acquerrez
- Catégorie : Esprit Critique
- Catégorie : Conception expérimentale
- Catégorie : Aménagement du territoire
- Catégorie : Mobilité urbaine
- Catégorie : Urbanisme
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Cette semaine, nous examinerons comment la pandémie de COVID-19 a servi de catalyseur pour ouvrir la réflexion sur l'utilisation des rues à des fins plus sociales et répondre à la question suivante : "Les fonctions de mobilité et d'espace public peuvent-elles coexister et augmenter simultanément l'habitabilité des villes ?" Nous ferons un bref historique de l'évolution des rues, à la fois en termes de concept et d'exemples historiques, et nous verrons comment l'idéologie influence la volonté des gens de remodeler la rue pour différentes fonctions. Il est surprenant de constater que même les constructeurs automobiles voient les limites des voitures et prennent des mesures pour se prémunir contre les différents avenirs de la mobilité en investissant dans des expériences de rue et de mobilité partagée.
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Cette semaine, nous parcourons le monde pour voir des exemples pratiques d'expériences de rue en action. Ce faisant, nous constatons que les expériences peuvent être classées en quatre catégories différentes, par ordre croissant de complexité fonctionnelle : simple changement de marquage des rues, utilisation alternative des places de stationnement, reconversion de tronçons de rues et ouverture de rues entières à des usages autres que la circulation motorisée. Nous posons ensuite la question suivante : "Comment l'urbanisme tactique peut-il contribuer à créer des rues plus saines ?", ce qui nous amène à constater que les initiatives ascendantes peuvent être de puissants instigateurs de changement.
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Cette semaine explore la manière dont les expériences de rue sont mises en œuvre, du début à la fin, et nous découvrirons les défis qui se posent en cours de route. Nous constatons que les expériences de rue sont souvent le point de départ de la transition de l'espace public, et ces expériences donnent aux gens la possibilité d'expérimenter, de ressentir réellement les changements de manière immersive, plutôt que de simplement voir des plans sur un tableau. Nous apprenons comment aborder les problèmes stratégiques en utilisant des techniques d'urbanisme tactique, et comment des espaces colorés et attrayants peuvent faire leur propre marketing. Enfin, nous faisons le lien entre la culture et la conception des rues, en encadrant les expériences dans le contexte de la "culture de la mobilité" et en nous demandant comment les laboratoires du monde réel peuvent explorer la culture existante et explorer de nouvelles cultures.
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Cette semaine, nous nous demandons si nous remettons vraiment en question les systèmes de mobilité avec ces expériences à relativement petite échelle Malgré toutes les expérimentations colorées qui ont lieu dans le monde entier, toutes les expériences ne conduisent pas à des changements permanents. Nous examinerons comment les expériences peuvent servir d'actions à court terme permettant d'explorer des structures, des cultures et des pratiques alternatives. Nous examinerons ensuite les cinq caractéristiques des expériences de la rue de la ville : Sont-elles... radicales, axées sur le changement, réalisables, stratégiques et communicatives ? Il s'agit d'une première étape dans le cadre d'évaluation, car les expériences de rue sont très complexes. Enfin, nous sommes invités à impliquer les citoyens dans le processus d'expérimentation, et vous apprendrez que l'adhésion de la communauté est essentielle au succès à long terme de la pérennisation des expériences.
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Instructeurs
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